Kongres Polskie Porty 2030+ – dzień pierwszy
23 czerwca br. w hotelu Radisson Blu w Sopocie rozpoczęła się czwarta edycja Kongresu Polskie Porty 2030+, jednego z najważniejszych spotkań branży portowej, morskiej, logistycznej i energetycznej w Polsce. Tegoroczna edycja odbywała się pod hasłem „Energia z portów – porty energii”, a pierwszy dzień poświęcono przede wszystkim rozwojowi i bezpieczeństwu polskich portów.
Uczestników powitał Mateusz Kowalewski, wydawca portalu GospodarkaMorska.pl i pomysłodawca kongresu. W swoim wystąpieniu podkreślał znaczenie integracji środowiska morskiego, portowego, logistycznego i przemysłowego oraz potrzebę mocniejszego zaznaczenia roli gospodarki morskiej w rozwoju Polski. Głos zabrali również przedstawiciele administracji państwowej i samorządowej. Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, mówił o portach jako jednym z fundamentów polskiej gospodarki i bezpieczeństwa kraju, wskazując m.in. na znaczenie inwestycji portowych, kolejowych i żeglugowych. Wicewojewoda pomorski Emil Rojek zwracał uwagę na miastotwórczą rolę portów oraz inwestycje realizowane na Pomorzu. Wśród gości zagranicznych była Denisa Žiláková, sekretarz stanu w Ministerstwie Transportu Republiki Słowackiej, która mówiła o znaczeniu współpracy transportowej Polski i Słowacji oraz o roli polskich portów jako morskiego zaplecza dla krajów śródlądowych.
Pierwszą część programu wypełniły krótkie, dynamiczne rozmowy w formule Wave Chat. Dyskutowano o strategicznym znaczeniu portów, ich roli w bezpieczeństwie energetycznym i gospodarczym, o transformacji energetycznej, żegludze, dostępie lądowym, zapleczu portowym oraz o nowych technologiach. Wystąpienia i panele pokazały, że porty nie są już wyłącznie miejscem przeładunku towarów, lecz coraz częściej stają się elementem szerszego systemu: energetycznego, przemysłowego, logistycznego i obronnego.
Jednym z powracających wątków była odporność portów na kryzysy i zakłócenia. Mówiono o bezpieczeństwie infrastruktury krytycznej, cyberbezpieczeństwie, zagrożeniach asymetrycznych, ochronie terminali energetycznych i znaczeniu inwestycji pozwalających utrzymać ciągłość działania. W dyskusjach wybrzmiała także potrzeba dalszego rozwoju kolei i transportu intermodalnego. Podkreślano, że bez sprawnego połączenia portów z zapleczem trudno będzie w pełni wykorzystać ich potencjał, zwłaszcza w obsłudze rynków zagranicznych.
Po południu rozmowy koncentrowały się wokół finansowania inwestycji, local content, infrastruktury portowej, terminali masowych i uniwersalnych oraz przyszłości logistyki. Wskazywano na konieczność modernizacji sprzętu, automatyzacji procesów, cyfryzacji, wykorzystania sztucznej inteligencji, ale także na wciąż kluczową rolę ludzi odpowiedzialnych za koordynację i bezpieczeństwo pracy portów.
Tekst opracowany na podstawie informacji portalu Gospodarka Morska, pełniejsze relacje z wystąpień, paneli i rozmów kongresowych można znaleźć na www.gospodarkamorska.pl
Zdjęcia: Cezary Spigarski
